Liman Kara ulaşım bağlantısı Yük hacmi A Güçlü demir yolu ve otoyol Yüksek B Zayıf Düşük
| Liman | Kara ulaşım bağlantısı | Yük hacmi |
|---|---|---|
| A | Güçlü demir yolu ve otoyol | Yüksek |
| B | Zayıf | Düşük |
Tabloda iki liman karşılaştırılmıştır. Bu tabloya göre yapılabilecek en uygun çıkarım hangisidir?
- A Limanın yalnızca deniz derinliğine bağlı olduğu
- B Limanın başarısının kara bağlantısına da bağlı olduğu
- C Kara bağlantısının etkisiz olduğu
- D İki limanın aynı olduğu
- E Yükün ölçülemediği
Özet Cevap
Liman ancak arkasındaki üretim ve tüketim alanlarına güçlü bağlantısı varsa yüksek hacimle çalışır.
Liman ancak arkasındaki üretim ve tüketim alanlarına güçlü bağlantısı varsa yüksek hacimle çalışır.
- A limanında kara bağlantısı güçlü, hacim yüksek.
- B limanında bağlantı zayıf, hacim düşük.
- Belirleyici etken kara bağlantısıdır.
Bu Konuyu Çalış: Bölgesel Kalkınma Projeleri — Konu Anlatımı
Konu anlatımını oku, pekiştir.
Bu sorunun konusundaki MEB kazanımları
Öğretim programından — bu konuda neyin ölçüldüğünü gösterir.
- COĞ.12.5.1 Dünya ve Türkiye’deki ulaşım sistemlerinin gelişim sürecinde meydana gelen değişim ve sürekliliği algılayabilme
- COĞ.12.5.2 Küresel ticaretin mekânsal bağlantılarını çözümleyebilme
- COĞ.12.5.3 Turizm faaliyetlerinin dünya ve Türkiye’deki sosyal, kültürel, ekonomik, politik ve çevresel etkilerini sorgulayabilme
Benzer Sorular
Şemada bir sürecin basamakları verilmiştir. Şemaya göre e-ticaretin mekânsal sonucu hangisidir?
Kartlarda bu temada işlenen üç temel düşünce verilmiştir. Kartlar birlikte değerlendirildiğinde ulaşılabilecek...
Yukarıdaki çıkarımda yapılan hata hangisidir?
Kartlarda bir lojistik merkezin yer seçiminde aranan özellikler verilmiştir. Bu özelliklerin ortak amacı hangi...
Şemada bir politikanın sonuçları verilmiştir. Şemaya göre bu politikanın değerlendirilmesi nasıl olmalıdır?
Tabloda küresel ticaretteki değişim verilmiştir. Bu artışta en belirleyici olan gelişme hangisidir?